Ne oldu
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu, şarj istasyonlarında entegre elektrik depolamasının, istasyonun sözleşmeli şebeke kapasitesinin üzerindeki güç seviyelerinde araç şarjını desteklemesini sağlayan bir düzenleme getirdi.
Daha önce, şarj istasyonuyla entegre depolamanın kurulu kapasitesi, tüketim tesisinin sözleşmeli kapasitesiyle sınırlandırılıyordu. Revize edilen yaklaşım kapsamında, depolama tesisi şarj ünitelerine de enerji sağladığında daha yüksek seviyede deşarj olabilir.
Bu uygulama, şebekenin korunmasına yönelik koşullara tabi. İşletmecilerin otomatik güç kontrolü ve bağlantı kesme sistemleri kurması gerekiyor. Bu sistemler, şebekeye elektrik verilmesini önlemeli ve şebekeden alınan elektriğin sözleşmeli kapasiteyi aşmamasını sağlamalıdır.
Neden önemli
Düzenleme, ek şebeke kapasitesi elde etmenin maliyetli şebeke veya trafo çalışmaları gerektirdiği durumlarda şarj ağı işletmecilerine başka bir seçenek sunuyor. Depolama, düşük talep dönemlerinde şarj olabilir; ardından tesisin şebekeden çekişi sözleşmeli sınırda kalırken şarj talebindeki zirvelerin karşılanmasına yardımcı olabilir.
Bu durum, aynı anda birden fazla aracın yüksek güçlü şarja ihtiyaç duyabileceği otoyol durakları, dinlenme alanları, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari sahalar için önem taşıyabilir. İşletmeciler, depolama yatırımını daha büyük bir şebeke bağlantısının maliyeti ve erişilebilirliğiyle birlikte değerlendirebilir.
Arka plan
Yüksek güçlü şarj altyapısı, belirli anlarda önemli miktarda elektrik talebi yaratır. Mevcut bağlantının bu talebi karşılayamadığı noktalarda depolama, tesisin üzerinde uzlaşılan şebeke kapasitesi artırılmadan yoğun dönemlerde ek güç sağlayabilir.
Uygulama, mevcut dağıtım altyapısından daha fazla yararlanırken yüksek güçlü şarj ekipmanlarının daha yaygın kurulmasını desteklemeyi amaçlıyor.
