Ne oldu
Avrupa Komisyonu, Euro 7 Tüzüğü olan Regulation (EU) 2024/1257'nin Ek III'ünü değiştiren Delegated Regulation (EU) 2026/1214'ü kabul etti. Değişiklik, fren parçacığı emisyon sınırlarına uygunluğun değerlendirilmesinde kullanılan koşulları güncelliyor.
M1 ve N1 araç kategorileri için Tablo 4 artık UN Global Technical Regulation No 24 yerine UN Regulation No 179'a atıfta bulunuyor. Yeni UN kuralı, hafif hizmet tipi araçlardan kaynaklanan fren emisyonlarının laboratuvar ortamında değerlendirilmesini kapsıyor.
Komisyona göre Regulation No 179, Euro 7 fren testleri kapsamında toplanan teknik gelişmeleri ve kanıtları içeriyor. Daha uyumlu test koşulları, PM10, PM2.5 ve parçacık sayılarının daha yüksek hassasiyetle ölçülmesi, pasif veya aktif emisyon azaltma filtreleri takılmış frenlerin test edilmesi ve tüm araç için fren emisyonu hesaplamaları öngörüyor.
Neden önemli
Etkilenen hafif hizmet tipi araçlar üzerinde çalışan üreticiler ve tip onayı ekipleri, Euro 7 fren parçacığı uygunluk planlarını UN Regulation No 179'da belirtilen yöntemi kullanacak şekilde güncellemelidir. Komisyon, UN düzenlemesinin hafif hizmet tipi kategorileri kapsamlı biçimde ele aldığını ve uygulanabilir standardın uyumlaştırılmasını desteklediğini belirtiyor.
Önlem, temel Euro 7 düzenlemesinin Article 5(2) maddesi kapsamındaki Euro 7ext araçlarını da ilgilendiriyor.
Yürürlüğe giriş
Yetki devredilmiş tüzük 9 Haziran 2026 tarihinde kabul edildi ve 3 Eylül 2026 tarihinde Resmî Gazete'de yayımlandı. Yayımlanmasından sonraki yirminci gün yürürlüğe giriyor ve her AB Üye Devletinde bağlayıcı ve doğrudan uygulanabilir nitelik taşıyor.
